Fin de los test en Jerez de Motogp y Superbikes marcados por la climatología adversa

Como resumen de toda la semana, El Team Suzuki con Alex Lowes y Randy de Puniet, Johathan Rea y Tom Sykes sobre las Kawasaki del Team Provec, las Honda del Team Kate de Michael Van Der Mark y Sylvain Guintoli,  estrenando el dorsal número 1 que le acredita como campeón, el español Nico Terol con la Ducati del Team Althea y las también Ducati de Superstock 1000 de este mismo equipo pilotadas por Raffaele Da Rosa y Luca Savadori, eran  los pilotos protagonistas del día. bajo unas condiciones delicadas para pilotar. Y es que lo húmedo del asfalto desde primeras horas de la jornada debido a las lluvias acontecidas durante la noche y las que también hicieron acto de presencia a media jornada, dejaban a los protagonistas en boxes en espera de una mejora de la climatología y poder aprovechar la jornada para rodar en condiciones de seco.

En Supersport, también lo hacía el turco Kenan Sofuoglu que completó un total de 17 giros. En MotoGP sólo rodaron el equipo Suzuki, si bien, de forma muy tímida por las condiciones de pista siendo sus pilotos los españoles Maverick Viñales y Aleix Espargaró, los encargados de trabajar en la nueva Suzuki de MotoGP que regresa a la clase reina tras dos años de ausencia.

El martes a diferencia del lunes la lluvia no hizo acto de presencia, si bien, la humedad en el asfalto a primera hora de la mañana, hizo que la actividad en pista comenzase bien pasado el mediodía cuando la capa de rodadura comenzaba a secar, siendo entonces cuando los pilotos emprendieron el baile de entradas y salidas a pista ayudados por la mejora en las condiciones climáticas que depararon sol el resto de la jornada.

Los pilotos Marco Melandri y el español Alvaro Bautista, eran las novedades destacadas de esta segunda jornada, ambos como nuevos integrantes de la escuadra italiana Aprilia en el Campeonato del Mundo de MotoGP en un equipo gestinado por Gresini Racing y con una moto transición y evolución de las ART de la categoría CRT y Open con la que el fabricante italiano ha venido participando los últimos tiempos en la clase reina en espera de hacer debutar ya en 2016 su prototipo de MotoGP.

También noticia destacada de la jornada eran las dos roturas mecánicas sufridas por Maverick Viñales en su Suzuki de MotoGP, lo que llevará a los ingenieros nipones a trabajar más a fondo en el desarrollo y fiabilidad de los componentes que se han testado en estos ensayos. La mejora  de las condiciones climáticas se ha traducido en los tiempos cosechados por los pilotos entre los que cabe destacar el mejor tiempo de la jornada que ha correspondido al español Aleix Espargaró con la Suzuki de MotoGP, 1.40.1, seguido por su compañero de equipo Maverick Viñales que lo hacía en 1.40.7. Tras él se situaba el británico de Suzuki (Superbikes) Alex Lowes que paraba el crono casi al final de la sesión en 1.40.730 tras marcar varias vueltas rápidas justo al final del día.

El también británico Tom Sykes (Kawasaki), era cuarto con 1.40.853, seguido de Leon Haslam, ahora bajo los colores de Aprilia en Superbikes que lo hacía en 1.40.865. Sexto se situaba el español Álvaro Bautista (Aprilia MotoGP) que paraba el crono en 1.41.100, 27 milésimas más rápido que Jonathan Rea (1.41.127) con la Kawa de Superbike. Fabrizio, Guintoli, Melandri, VD Mark, de Puniet, Sofuoglu, Da Rosa y Savadori cerraban la clasificación de pilotos.

El miércoles, tercera jornada de test, la principal novedad fue  la escuadra Ducati, tanto en su división MotoGP como Superbikes, además de los equipos de MotoGP, Avintia con Barberá y Mike Di Meglio, y Forward Racing que lo hacía con el alemán Stefan Bradl y el francés procedente de Superbikes, Loris Baz. La sesión era aprovechada al máximo por los equipos con unas buenas condiciones climáticas con cielos por momentos algo nubosos pero en general con sol a lo largo de buena parte de una sesión que concluía a las seis de la tarde y lo hacía afortunadamente antes de que la lluvia hiciera acto de presencia.