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Fermín Aldeguer récord de pista en Moto2 y José Antonio Rueda mejor del día en Moto3
marzo 1st, 2024El andaluz José Antonio Rueda en Moto3, se erige en el más rápido de hoy y de los tres días de test, mientras Fermín Aldeguer en Moto2 se despide de Jerez hasta el Gran Premio de España con el récord de la pista.
Las pruebas de pretemporada para las categorías de Moto2 y Moto3, llegaban hoy a su fin en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, escenario al que regresarán los próximos días 26 al 28 de abril para disputar la cuarta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de MotoGP, certamen que arrancará la semana próxima en el circuito qatarí de Losail.
Tras tres intensos días de entrenamientos en la pista jerezana ayudados por una climatología estable que ha permitido a los pilotos acumular un buen número de vueltas a lo largo de estas jornadas, los pilotos de las categorías de Moto3 y Moto2 apuraban hoy hasta el último minuto para tratar de afinar al máximo las monturas antes de preparar las motos para su envío directo a Qatar poniendo así punto final a la larga pretemporada. Unos entrenamientos invernales que para unos habrán sido mejor que para otros. Lo que sí se ha podido vislumbrar en Jerez es el grupo de pilotos que han estado delante en las clasificaciones, tanto en Moto2 como en Moto3, y que, a buen seguro, serán los protagonistas los próximos días en el arranque del mundial.
En Moto2, hoy en la última jornada de test, llegaba la hora de batir la hasta ahora mejor referencia de la categoría desde 2023 establecida por Aron Canet con 1.40.640. Y el honor le ha correspondido al también español, murciano concretamente, Fermín Aldeguer, que lograba en la tercera y última tanda del día un tiempo de 1.40.307 con el que se erigía en el más rápido de la jornada y en el más veloz en el cómputo global de los entrenamientos.
Segundo mejor tiempo para el americano Joe Roberts, con 1.40.351, mientras en la tercera plaza se situaba el español Manuel González con 1.40.385. Prueba de que hoy se ha rodado muy rápido, es que han sido hasta ocho los pilotos que han logrado batir la mejor referencia de la categoría, entre ellos, además de los tres anteriores, Tony Arbolino que fue cuarto, seguido de Aron Canet, Somkiat Chantra, el gaditano Marcos Ramírez y Alonso López.
Por su parte, en la clase de Moto3 que desde el primer día ya se habían mejorado las mejores referencias, hoy no ha sido menos, siendo esta vez el piloto sevillano del equipo Ajo Motorsport, José Antonio Rueda, quien con su 1.43.276 lograba ser el más rápido de la jornada, además de establecer el tiempo más rápido de las tres jornadas de test. La segunda posición hoy correspondía al dominador días atrás, David Alonso con 1.43.509, mientras que Iván Ortolá era tercero con 1.43.610.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: Pedro J. Ramos by @Number1Sport
En la segunda jornada Aron Canet en Moto2 y David Alonso en Moto3, repiten como los más rápidos
febrero 29th, 2024Segunda jornada de entrenamientos oficiales para las categorías de Moto2 y Moto3 disputada hoy en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto con sol y temperatura algo más baja que ayer durante los primeros compases del día, si bien, no fue obstáculo para que en ambas clases se mejoraran los registros del día anterior.
En Moto3, el registro de 1.44.356 estaba por debajo de la mejor referencia de esta categoría en esta pista (1.44.988), hoy, este crono pasaba a la historia al marcar durante la segunda tanda el piloto colombiano del CF Moto Team Aspar, David Alonso, un registro de 1.43.315 que mejoraba el también excelente registro del andaluz José Antonio Rueda (KTM-Ajo motorsport) que había marcado durante la primera tanda (1.43.640), que a la postre lo convertiría en el segundo mejor tiempo de la jornada.
Tercera posición para el holandés Colin Veijer (Liqui Moly Husqvarna) que paraba el crono en 1.43.816, situándose a continuación el piloto español Iván Ortolá (MT Helmets) con 1.44.057. Por su parte, el otro andaluz involucrado en la categoría, David Muñoz (BOE motorsport), mejoraba en dos posiciones su resultado final de ayer finalizando hoy en la décimo primera posición con un crono de 1.45.029. Hasta diez pilotos lograban en el día de hoy mejorar la mejor referencia de esta clase en esta pista.
En Moto2, aunque se mejoraban las referencias de ayer, el piloto español de Fantic Racing, Aron Canet, se quedaba a tan sólo una décima de bajar el mejor tiempo para esta categoría en esta pista que está en manos del propio Canet desde 2023 con un tiempo de 1.40.640. En esta segunda jornada, Canet paraba el crono en 1.40.704 marcado en la primera sesión del día y que ya nadie pudo superar para erigirse en el más rápido al final de la tarde, repitiendo la posición que lograra en la jornada de ayer en la que también fue el más rápido.
Segundo mejor tiempo para el americano Joe Roberts (Kalex) que paraba el crono en 1.40.805, mientras el piloto de la Boscoscuro, el murciano Fermín Aldeguer, conseguía el tercer mejor crono de la jornada, en su caso, parando el crono en 1.40.884. La cuarta plaza se la adjudicaba Celestino Vietti (Red Bull KTM Ajo) con 1.40.975, seguido de Chantra, el japonés Ogura, Albert Arenas y el piloto local Marcos Ramírez que finalizaba octavo en la jornada de hoy con un tiempo de 1.41.208.
Mañana, tercera y última jornada de test
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: Pedro J. Ramos by @Number1Sport
Primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto de Moto2 y Moto3
febrero 28th, 2024Aron Canet en Moto2 y David Alonso en Moto3, mejores tiempos de la primera jornada de entrenamientos oficiales en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto.
Hoy, 28 de febrero, día de Andalucía, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto acogía la primera jornada de entrenamientos oficiales para las categorías mundialistas de Moto2 y Moto3, clases intermedia y pequeña del mundial, que tendrán con este test que concluirá el próximo viernes, la última oportunidad de trabajar en los distintos aspectos de las monturas antes de que el telón de los grandes premios se alce en poco más de una semana en el circuito qatarí de Lusail del 8 al 10 de marzo.
En una jornada soleada y festiva en la comunidad andaluza que se notó en el gran ambiente de público a lo largo del día en la tribuna X1, los pilotos de ambas categorías han tenido por delante un total de tres sesiones contra el crono donde al final de la jornada se ha podido vislumbrar quienes han sido los más destacados y por donde pudieran ir las posiciones de pódium o la lucha por ganar carreras y el título. Un denominador común en ambas categorías esta temporada 2024 es que los pilotos deberán adaptarse al rendimiento del nuevo suministrador de gomas que será Pirelli, a diferencia de los últimos años que era Dunlop.
En Moto2, un veterano ya de la categoría como es el español Aron Canet (Kalex), este año en el equipo Fantic, lograba finalizar la jornada siendo el más rápido del día. Su tiempo de 1.41.136 marcado en la segunda tanda, nadie lograría mejorarlo en la tercera y por tanto se erigía en el más rápido de este primer día. Por su parte, el piloto americano Joe Roberts (Kalex) era segundo con 1.41.158, seguido del británico Jake Dixon (Kalex) que paraba el crono en 1.41.164. Cuarta posición para el piloto murciano Fermín Aldeguer (Boscoscuro) 1.41.283, seguido del japonés Ai Ogura (Boscoscuro-1.41.301) y el español Sergio García (Boscoscuro) que marcaba un registro de 1.41.442. Tras García, se situaba en la séptima posición el piloto gaditano Marcos Ramírez que paraba el crono en 1.41.451. Chantra, Arenas y González por este orden, cerraba el top ten de la jornada.
Por su parte, la categoría de Moto3, ha rodado en este primer día muy rápido. Y es que el piloto colombiano David Alonso, integrante de la escudería CF Moto Aspar Team, lograba marcar en la última sesión el mejor tiempo del día con 1.44.356, registro este que está por debajo de la mejor referencia de la categoría en esta pista, establecida en 2021 por Andrea Migno en 1.44.988. Pero no ha sido el único, hasta 9 pilotos hoy han logrado rodar por debajo de esta referencia lo que viene a confirmar la gran evolución que han tenido las motos de esta categoría en estos últimos meses.
Segundo mejor tiempo para el joven sevillano José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo) que paraba el crono en 1.44.358, mientras el también español Daniel Holgado lograba la tercera plaza final con 1.44.409. El holandés Veijer era cuarto con Adrián Fernández en la quinta plaza. David Muñoz, representante andaluz en la categoría al igual que Rueda, lograba finalizar la jornada en la décimo tercera plaza.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: Chiqui Chamorro by @Number1Sport
La lluvia de nuevo protagonista en el final de la Winter Series en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto
febrero 11th, 2024Las Winter Series 2024, ponían hoy en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, punto final a su tercera cita de la temporada. Una jornada marcada por la lluvia como apuntaban todos los pronósticos. Y es que la tregua que ayer dio el temporal que nos azota, hoy tan sólo se mantuvo en el arranque del evento con la sesión de calificación en pista seca para la segunda carrera de la Formula Winter Series.
Posteriormente, tendría lugar la primera carrera de la jornada a cargo del GT4 Winter Series donde los pronósticos se adelantaron, ya que la carrera dio comienzo con pista seca para aparecer una fina lluvia a la mitad de la misma tomando los pilotos desde ese momento las debidas precauciones en el pilotaje de una pista que se volvió más delicada, si bien, no impidió que Alexander Danzer con Porsche Cayman GT4 se alzase con la primera victoria de la jornada seguido por este orden de los Mclaren Artura de Zac Meakin y Alex Denning. En la carrera ‘Endurance’ de una hora de duración, la victoria correspondió a Zack Meakin (Mclaren Artura GT4).
La espectacular parrilla de la Formula Winter Series de ayer, se repetía en el día de hoy con 38 pilotos tomando parte en una segunda carrera en la que ingredientes como juventud de los pilotos y pista mojada, formaban un cocktail explosivo. Y es que hasta dos veces el Safety tuvo que hacer acto de presencia durante la carrera por salidas de pista de los pilotos, afortunadamente sin consecuencias.
Tras 13 vueltas completadas en el tiempo de carrera establecido, era Griffin Peebles (MP Motorsport) quien lograba la victoria con Maciej Gladycz segundo, cerrando el tercer peldaño del pódium el peruano del equipo español Campos Racing, Andrés Cárdenas. Por su parte, en la carrera tres para esta categoría, penúltima de la jornada disputada ya sin lluvia, era el piloto español Juan Cota (Drivex), quien obtenía el triunfo con Mikel Pedersen (Drivex) segundo y Matheus Ferreira (US Racing) en tercer lugar.
A medida que avanzaba la jornada las condiciones se iban tornando complicadas con momentos de lluvia persistente sin visos de finalizar. En este contexto, se dio la salida a la segunda carrera del fin de semana para el GT Winter Series con quince pilotos en parrilla en una carrera lanzada en la que Martin Kaczmarksi con Mercedes AMG GT3 Evo, lograba el triunfo con 14 segundos de diferencia con respecto a Adrian Lewandowki (Lamborghini Super Trofeo) que fue segundo y Huber Darmetko (Porsche 992 GT3) en tercer lugar de la general. Por categorías, Kaczmarksi vencía en GT3, John Dillon en la copa Ferrari Challenge, Hubert Darmetko en copa Porsche 992 GT3 y Adrian Lewandowski en Lamborghini Huracán Super Trofeo. En la tercera y última carrera que cerraba el evento, fijada a 55 minutos de duración era Jay Mo Hartling quien conseguía el triunfo por delante de Martin Kaczmarksi (Mercedes AMG) y Mateusz Lisowski (Porsche 992 GT).
Ya avanzada la jornada dominical, y con fuerte lluvia en esos momentos, se disputaba la segunda carrera del fin de semana para los pilotos del TCR Spain que tuvieron que hilar fino en un asfalto ya con mucha cantidad de agua que provocó algunas salidas a la grava. Ignacio Montenegro, dominador ayer en seco, también lo hacía hoy en mojado, tomando el mando de la carrera desde sus inicios a pesar de haber salido 9 en parrilla, manteniendo a raya al resto de competidores hasta recibir la bandera ajedrezada tras 40 minutos de carrera en la que logró un margen de algo más de cuatro segundos con respecto a Alvaro Garcia que a su vez, se deshacía de un correoso Eric Gene que lograba la tercera plaza final.
La Winter Series recogen bártulos en Jerez para poner rumbo a Valencia donde el próximo fin de semana llevarán a cabo su cuarta cita de la pretemporada invernal.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
La climatología da una tregua al Winter Series hoy en el circuito de Jerez-Ángel Nieto
febrero 10th, 2024La climatología da una tregua al Winter Series desarrollándose hoy en el circuito de Jerez-Ángel Nieto una completa jornada de entrenamientos y carreras. La piloto española de Moto3, Ana Carrasco, da sus primeros pasos en el automovilismo tomando parte en el TCR Spain a bordo de un Peugeot 308 Cup.
Y es que tanto los entrenamientos libres como los clasificatorios, además de las mangas de carrera programadas para esta primera jornada, pudieron disputarse sin contratiempos, muy al contrario que la jornada de ayer viernes donde una intensa y persistente lluvia, obligaba a cancelar algunas tandas a lo largo de la tarde. Pero por fortuna, el día de hoy amanecía despejado y nuboso por momentos, pero sin atisbo de lluvia, lo que aprovecharon los participantes para disputar los entrenamientos libres y clasificatorios con pista seca para, dar paso a partir de las dos de la tarde al programa de carreras de la jornada que contó con las primeras mangas para las categorías de GT Winter Series, Formula Winter Series, GT4 Winter Series y TCR Spain.
Las carreras daban comienzo con una espectacular parrilla para la categoría de Formula Winter Series en la que 38 pilotos tomaron la salida, estando comandada la formación por el piloto peruano Andrés Cárdenas del equipo español Campos Racing que se adjudicaba la pole con un tiempo de 1.45 705. En carrera, fijada a 30 minutos más una vuelta, el de Campos Racing lograba mantener a raya durante la prueba a sus principales rivales para alzarse con el triunfo. Griffin Peebles (MP Motorsport) y Maciej Gladysz (MP Motorsport) subían al pódium en segundo y tercer lugar.
A continuación, turno para los GT4 que presentaba una parrilla de coches espectaculares entre los que se encontraban varios Porsche Cayman, Mercedes AMG, Mclaren Artura GT4 y Aston Martin Vantage. La carrera programada a 30 minutos de duración fue vencida por el Aston Martin de Jamie Day que por la mañana había marcado el mejor tiempo consiguiendo la pole, mientras Zac Meakin a bordo del Mclaren Artura GT4 se clasificaba en segunda posición. Tercer peldaño del pódium para Mattis Pluschkell con Mercedes AMG GT4. El triunfo por categorías correspondió a: Jamie day en PRO, Alberto de Martin en AM, Charles Dawson en PRO-AM y Michael Sanders en el Cayman Trophy.
La tercera carrera de la tarde la disputaban los TCR del certamen nacional TCR Spain, que como el resto de las categorías inmersas en este Winter Series, aprovechan estos días para rodar y poner a punto los coches, no en vano, se trata de sus primeros días de pretemporada al que sumarán otros cuatro la semana próxima en Valencia antes del arranque del campeonato que tendrá lugar en mayo. Destacaba hoy en el trazado jerezano la presencia de la piloto mundialista Ana Carrasco, las últimas temporadas en la categoría de Moto3, y primera mujer en lograr ganar un campeonato del mundo de motociclismo, hazaña que conseguía en 2018 en la categoría de Supersport 300. La piloto murciana tiene este fin de semana su primera toma de contacto con el automovilismo, en una pista que conoce bien y a bordo de un Peugeot 308 Cup. Un total de 10 coches se han inscrito para este Winter Series en Jerez, de entre ellos, era Ignacio Montenegro con Honda Civic FL5 quien lograba la victoria por delante de Eric Gené y Álvaro Garcia Garcia. Ana Carrasco lograba concluir la prueba en la sexta posición.
Ponía fin a la jornada, los espectaculares Gran Turismo del GT Winter Series con 16 pilotos en parrilla de la que pronto destacó nada más apagarse el semáforo rojo Jay Mot Hartling con el Mercedes AMG GT3 que ponía tierra de por medio desde los primeros compases de la prueba para alzarse con la primera victoria del fin de semana. Segunda posición para Martin Kaczmarksi también con Mercedes AMG GT3, mientras la tercera posición de la general se la adjudicaba Ibrahim Badawi con Lamborghini Super Trofeo. Por categorías, en GT3 vencía Jay Mot Hardling, en Ferrari Challenge, John Dhillon, mientras en Porsche992 GT3 Cup, lo hacía Humberto Darmetko.
*Horarios de carreras mañana domingo: 09.45 (GT4 Winter Series) 10.45 (Formula Winter Series carrera 2) 11.45 (GT Winter Series carrera 2) 13.25 (TCR Spain carrera 2) 14.35 (GT4 Winter Series carrera 3) 16.05 (Formula Winter Series carrera 3) 17.05 (GT Winter Series carrera 3)
Por: PEDRO JESÚS RAMO
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Este fin de semana arranca en el circuito de Jerez el internacional de automovilismo Winter Series
febrero 8th, 2024Este próximo fin de semana arranca la competición en la pista de velocidad del circuito con el certamen internacional de automovilismo denominado Winter Series.
Este próximo fin de semana, días 10 y 11 de febrero, el trazado jerezano estrena la temporada de competición en su pista permanente con el espectacular certamen de automovilismo denominado ‘Winter Series’.
Gedlich Racing, promotor alemán de las categorías de GT, GT4, TCR y Fórmula 4, aterriza un año más en Jerez para poner en escena un evento dirigido a equipos y pilotos que toman parte en distintos certámenes europeos para estas categorías que, en plena pre temporada esperando que den inicio sus respectivos campeonatos, encuentran en este novedoso formato, una buena oportunidad para, por un lado entrenar y evolucionar los coches, y por otro, medirse durante las carreras programadas en el fin de semana con otros grandes pilotos procedentes de diferentes competiciones.
La actividad en pista empezará este próximo jueves y viernes con tandas de entrenamientos libres para todas las categorías en liza, mientras sábado y domingo, ya con el circuito abierto para el público, el programa incluirá entrenamientos libres, cronometrados y carreras. Y es que, el sábado desde las nueve de la mañana habrá actividad en pista con el desarrollo de los entrenamientos libres y calificatorios con los que se formarán las parrillas de salida para las cuatro carreras programadas por la tarde en la jornada del sábado que tendrán el siguiente horario: 14.25-14.55 h-Formula Winter Series, 15.25-15.55 GT4 Winter Series, 16.20-17.00 TCR Winter Series y 17.30-18.00 GT Winter Series.
El domingo, están programadas un total de 7 carreras: 09.45-10.15 h-GT4 Winter Series carrera 2, 10.45-11.15 h-Formula Winter Series carrera 2, 11.45-12.15 h -GT Winter Series carrera 2, 13.25-14.05 h TCR Winter Series carrera 2, 14.35-15.35 h-GT4 Winter Series carrera 3, 16.05-16.35 h-Formula Winter Series carrera 3, 17.05-18.00-GT Winter Series carrera 3.
La entrada será gratuita. El acceso al circuito para disfrutar de estas competiciones será sólo sábado y domingo, estando habilitadas las tribunas X-1 y Vip, pudiendo el público además de disfrutar y vivir el ambiente de esta competición por la zona de paddock a la que también tendrán acceso.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Finalizan los test en Jerez del WorldSBK con Nicolo Bulega (Ducati) pulverizando el récord de la pista
enero 25th, 2024Los primeros entrenamientos de la pretemporada para la práctica totalidad de equipos presentes del WorldSBK en las instalaciones del Circuito de Jerez-Ángel Nieto, llegaban hoy a su fin de nuevo acompañados por una excelente climatología de sol y temperaturas máximas de 23º, algo inusual para la época del año en la que nos encontramos.
Este buen tiempo, facilitó el trabajo a pilotos e ingenieros dado que han sido muchas las vueltas completadas por cada uno de los pilotos a lo largo de estas dos sesiones de las que han podido extraer mucha información para seguir con el desarrollo técnico de las máquinas de cara al inicio de la temporada a finales del próximo mes de febrero.
En general, la mayoría de los pilotos lograba en esta última jornada mejorar sus registros del día anterior destacando entre todos, el ‘rookie’ Nicolo Bulega (Ducati-Aruba) que si ayer, en el primer día de test, se convertía en el más rápido al final del día, hoy corroboraba el buen hacer durante estas jornadas logrando ser el más rápido con un tiempo de 1.37.809 que, de paso, además de ser el único piloto que lograba rodar en ‘37’, pulverizaba la mejor vuelta de una Superbike en esta pista establecida por Jonathan Rea en 2019 con 1.38.247.
Unos registros que, sin ser oficiales, sí dejan entrever la rápida adaptación que el italiano ha tenido en la categoría a la que ha accedido tras lograr el título mundial de Supersport la temporada pasada. Si la cara en el equipo Ducati Aruba era Nicolo Bulega, la cruz en esta ocasión era para el piloto español doble campeón del mundo, Alvaro Bautista, que no ha podido rendir como en él es habitual al arrastrar problemas físicos que le impiden exprimir a tope su moto, además de tener que trabajar en adaptarse a la nueva normativa de peso mínimo combinado moto-piloto lo que incluye en su caso, lastre de peso en su montura. El de Talavera finalizaba hoy décimo sexto con un mejor crono de 1.39.583 que, por otra parte, mejoraba el 1.39.847 que marcara ayer.
En cuanto al resto de pilotos, al mejor tiempo de Bulega le seguía a 5 décimas el norirlandés Jonathan Rea, segundo hoy con un crono de 1.38.345 lo que viene a indicar la mejoría en su adaptación a la Yamaha R-1. Las BMW de Scott Redding (Bonovo Action team) y el turco Toprak Razgatlioglu (Rokit BMW Motorrad) se situaban a continuación con tiempos respectivos de 1.38.572 y 1.38.638. Buen registro en esta última jornada para el italiano Andrea Iannone (Ducati) que regresa al motociclismo tras su sanción y ya empieza a situarse en posiciones de privilegio. Hoy era quinto con 1.38.744, mientras Garret Gerloff (BMW) se situaba tras él a pocas milésimas (1.38.832). Buen test también para el debutante en la categoría Sam Lowes (Ducati) que fue séptimo con 1.38.852. Por su parte, la octava, novena y décima plaza en la clasificación final de la jornada eran para Remy Gardner (Yamaha-1.38.871), Danilo Petrucci (Ducati-1.38.907) y Andrea Locatelli (Yamaha-1.38.943).
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: Álvaro Rivero-Circuito de Jerez-Ángel Nieto
Inicia la pretemporada 2024 para los pilotos del WorldSBK en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto
enero 24th, 2024Hasta Jerez se desplazaba la práctica totalidad de la parrilla del WorldSBK en unos entrenamientos que arrancaban hoy y que concluirán mañana con los que se daba el pistoletazo de salida a la pretemporada 2024. Una temporada que, a nivel técnico, presenta novedades con la entrada en vigor de un nuevo reglamento que contempla medidas tales como: control de flujo de combustible, reducción y regulación del depósito de combustible, peso combinado piloto-moto o límite de revoluciones por minuto.
Y no han podido elegir mejor escenario para trabajar sobre todos estos y otros muchos aspectos de la moto, ya que la climatología acompaña el desarrollo de estas jornadas en las que tanto hoy como mañana destacan las temperaturas máximas, en torno a los 23º grados, es decir, las condiciones ideales para rodar ampliamente y llevar a cabo las pruebas recogidas en los programas de trabajo de cada equipo para estos días.
Unas importantes sesiones de test que concentran a todos los ‘grandes’ de la categoría, es decir, a los pilotos que han estado luchando las últimas temporadas por el campeonato, encabezados por el español Alvaro Bautista que el pasado octubre en estas mismas instalaciones revalidaba su corono mundial delante de toda la afición española. Junto a él, están Jonathan Rea a lomos de su nueva máquina, la Yamaha YZF-R1, tras desvincularse del equipo Kawasaki en los que logró sus mayores éxitos, además del piloto turco Toprak Razgatlioglu que, con la nueva BMW ya decorada para afrontar la nueva temporada, se medía por primera vez con el resto de los adversarios.
Recordamos que, tras la última prueba de la pasada temporada celebrada en Jerez, la mayoría de los equipos se quedó para realizar pruebas en esta pista y ya tuvimos ocasión de ver algunas de las novedades que la temporada venidera nos iba a deparar caso de Rea a lomos de la Yamaha, Nicolo Bulega en la Ducati de Superbike como compañero de Bautista, el italiano Axel Bassani como nuevo piloto Kawasaki en sustitución de Rea, o el regreso a la competición del otrora piloto MotoGP, Andrea Iannone.
Por tanto, una de las principales novedades de estos test se centra en el equipo Rokit BMW Motorrad, donde su piloto estrella Toprak Razgatlioglu se mide por primera vez con el resto de fuerzas de la categoría. Toprak estará acompañado por su compañero de equipo Michael Van Der Mark, así como con Sylvain Guintoli y Bradley Smith que realizan las labores de pruebas para el equipo.
En total, 35 pilotos han rodado hoy en la pista jerezana, 21 de ellos de la categoría Superbike, 13 de la categoría de Supersport a los que se ha unido Stefan Bradl con la Honda MotoGP.
Aunque los tiempos no tienen oficialidad al ser jornadas privadas y estando aún pendientes de la segunda y última sesión de mañana, sí pueden ofrecer una idea de la evolución que han podido realizar los equipos durante el parón por reglamento. De esta forma, en la jornada de hoy era el ‘rookie’ del equipo Ducati-Aruba de Superbike, Nicolo Bulega (Ducati Aruba), quien finalizaba la jornada en lo más alto de la tabla con un tiempo de 1.38.292, registro que se acerca mucho a la mejor referencia de la categoría en esta pista establecida en 2019 por Jonathan Rea con 1.38.247. Alex Lowes (Kawasaki) fue segundo con 1.39.474, seguido del piloto de BMW Toprak Razgatlioglu con 1.39.521 y Michael Van Der Mark (BMW) con 1.39.531 a continuación.
Quinto mejor tiempo para la Yamaha de Remy Gardner que paraba el crono en 1.39.679, al que seguía Jonathan Rea (Yamaha-1.39.682), Andrea Iannone (Ducati-1.39.684), Garret Gerloff (BMW-1.39.763), Danilo Petrucci (Ducati-1.39.773), cerrando el top ten de la categoría Alvaro Bautista (Ducati) que marcaba un registro de 1.39.847. Los también españoles Iker Lecuona (Honda), Tito Rabat y Xavi Vierge, finalizaron por este orden en las posiciones 16º, 17º y 18º.
Por su parte, el mejor registro para los pilotos de Supersport correspondió al alemán Marcel Schroetter que paraba el crono en 1.42.015, tras el que se situaba el italiano Stefano Manzi con 1.42.144 y el piloto turco Can Oncü con 1.42.159. El piloto español Adrián Huertas era cuarto con un mejor registro de 1.42.614.
Mañana, segunda y última sesión de estos test privados para pilotos mundialistas de las categorías de Superbike y Supersport.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: Álvaro Rivero-Circuito de Jerez-Ángel Nieto
El Campeonato de Andalucía, VII Memorial ‘Paco Melero’ cierra la temporada en el circuito de Jerez
diciembre 7th, 2023Con el mes de diciembre, los eventos programados en el calendario deportivo del trazado jerezano, van llegando a su fin y como colofón a la temporada de carreras, este próximo domingo, día 10 de diciembre, se disputará la última prueba oficial de la temporada de competición en el circuito con el Campeonato de Andalucía de Automovilismo, ‘VII Memorial Paco Melero’.
La Federación Andaluza de Automovilismo junto con el Club Deportivo de Automovilismo 103 Octanos, se encargan de poner en escena este certamen que se disputará en jornada única, el domingo día 10. Tanto los entrenamientos libres como cronometrados tendrán lugar desde las nueve de la mañana hasta las 10.50 horas en los que pasarán a disputarse los entrenamientos oficiales que definirán las parrillas de salida para las carreras que se disputarán a continuación y que darán comienzo a las 12.10 horas.
Las categorías principales en liza son: Turismos, Super Turismos y Copa 1.600, a las que se suma la Copa Carbon Neutral-Kia Portugal. Las categorías andaluzas -que corren agrupadas- y la Kia Portugal, desarrollarán dos mangas de carreras. La carrera 1 para las clases andaluzas, se iniciará a las 12.10, mientras la segunda arrancará a las 13.25 horas. Por su parte, a las 12.50 horas, tiene previsto iniciarse la primera manga para la Kia Portugal, mientras la segunda y última de la jornada se disputará a las 14.15 horas.
Este evento contará con entrada gratuita para los aficionados. El público y participantes podrán colaborar aportando un juguete nuevo que será donado a la obra social ‘Concepción Coronada’ hermandad de las Viñas de Jerez.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Uno de los últimos Grandes Premios más emocionantes de la historia en imágenes
noviembre 28th, 2023
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Hay título todavía en juego con la victoria al sprint de Jorge Martín
noviembre 25th, 2023La última prueba del campeonato de Motogp llega a su fin en su cita valenciana, donde en Moto2 y en Moto3, los títulos ya se encuentran definidos a favor de Pedro Acosta y Jaume Masiá, respectivamente. Acosta ya lo había conseguido hace un par de semanas, mientras que Masiá se apuntó el campeonato apenas el fin de semana anterior en Qatar. A pesar de tener el mundial en el bolsillo, ambos buscarán dar una buena exhibición en Valencia, donde competirán frente a su público.
Arón Canet se llevó la pole de Moto2 en Valencia. Sorprendió en casa a Aldeguer en una primera línea totalmente española, con Ramírez en tercer lugar. Acosta, sólo sexto, mientras que en moto3 Colin Veijer hizo la pole por delante de Ayumu Sasaki y Deniz Oncu en el GP de Valencia.
En el sprint del GP de Valencia de Moto GP, Jorge Martín se hace con la victoria de la vuelta y continúa su lucha por el ansiado título. Brad Binder ha sido segundo, mientras que Marc Márquez ha sido tercero en una lucha encarnizada primero con el propio Jorge y luego con Maverick Viñales que se puso primero en la segunda curva, pero que vuelta a vuelta fue perdiendo posiciones hasta finalizar cuarto.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
El Gran Premio de la Comunidad Valenciana decide el mundial de motogp
noviembre 24th, 2023
La batalla por el título mundial de Motogp ha dado comienzo hoy viernes con los entrenamientos cronometrados, donde el juego psicológico de Jorge Martín ha dado sus resultados, y por el cual Bagnaia ha quedado fuera de la Q2 para mañana.
Maverick Viñales el encargado de batir el récord de la pista que tenía desde 2016 Jorge Lorenzo (1’29″401). Martín ha sido segundo y Zarco tercero.
Galería de imágenes
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Galería de imágenes de la última prueba del campeonato del mundo de SBK en Jerez
octubre 30th, 2023Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Álvaro Bautista, cierra su temporada logrando sumar dos nuevas victorias en las carreras del domingo
octubre 29th, 2023El Circuito de Jerez-Ángel Nieto concluye la temporada del Campeonato del Mundo de Superbike con las mayores cifras de público jamás vividas en estas instalaciones para una prueba del WorldSBK. Nicolo Bulega cierra temporada logrando una nueva victoria, su décimo sexta de la temporada.
Éxito en el regreso del Campeonato del Mundo Motul FIM de Superbikes a Jerez. Y es que 39.195 espectadores han pasado este fin de semana por las instalaciones del Circuito de Jerez-Ángel Nieto, la mayor cifra de aficionados jamás vivida en esta pista en todas las ediciones de este campeonato en Jerez. El incremento con respecto a ediciones anteriores como las de 2019 y 2020 y 2021, estos dos últimos con restricciones por Covid, ha sido de un 42%, lo que refrenda el éxito de esta apuesta por el regreso a Jerez de una de las pruebas motociclistas internacionales más importantes del mundo y donde Jerez, en el aspecto organizativo, ha vuelto a brillar a gran altura.
El Campeonato del Mundo Motul de Superbike, ponía fin hoy en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto a su temporada de carreras con la disputa de las tres pruebas programadas para esta jornada dominical que contó para la categoría reina de Superbike de la carrera denominada Tissot Superpole y la carrera 2, además de la también segunda carrera del fin de semana para la clase de Supersport.
Una prueba final del WorldSBK que hoy cerraba con una espectacular carrera que ha hecho levantarse de sus asientos al público en un duelo cerrado entre Alvaro Bautista y Toprak Razgatlioglu saldado a manos del español por sanción al piloto turco tras exceder los límites de pista. Una prueba final que ha contado durante todo el fin de semana con una gran afluencia de público atraídos por las actividades, experiencias y cercanía que este campeonato ofrece al aficionado.
Tras los warm up de la mañana que fueron dominados por Toprak Razgatlioglu en Superbike y Nicolo Bulega en Supersport, la matinal arrancaba con la siempre emocionante carrera corta para el WorldSBK. La Tissot Superpole programada a diez vueltas. Una prueba, que en sólo vuelta y media antes de que la misma se detuviese por bandera roja, ofreció un espectacular duelo con cuatro pilotos liderando la carrera. Una vez limpiada la pista del aceite que regó la moto del suizo Aegerter al romper, se reanudaba la carrera, esta vez, a 8 vueltas.
Y de nuevo, gran espectáculo en los inicios con liderato de Aegerter, seguido de Bautista, los hombres de Kawasaki, Lowes (que cae una vuelta más tarde) y Rea, Razgatlioglu, Locatelli. En la siguiente vuelta, ya Bautista toma el mando imprimiendo un fuerte ritmo y abriendo una mínima diferencia con Aegerter, Razgatlioglu y Rea, que toman a su vez unos metros con respecto a Locatelli, Gardner y Redding. Bautista a falta de cuatro vueltas, mantiene su liderato con Aegerter que parecía que acortaba distancia, mientras por detrás, Rea y Razgatlioglu se enfrascan en una lucha particular por la tercera plaza. En la última vuelta, Bautista tiene todo bajo control ganando una carrera en la que Aegerter era segundo consiguiendo su primer pódium del año, mientras que el duelo entre el piloto de Kawasaki, Jonathan Rea y el de Yamaha, Toprak Razgatlioglu, se lo llevaba el primero que lograba la tercera plaza del pódium.
En la carrera larga, salida fulgurante de Bautista, que junto a su compañero de equipo había salido con sus Panigales decoradas completamente de amarillo, una estética que ya se vio en Italia, producto del homenaje de la firma a los colores de sus orígenes. Por detrás, pronto Razgatlioglu logra arrebatar al español el liderato para coger unos metros de ventaja. En las filas de Kawasaki, Rea, también en la lucha, caía en la curva 2, aunque continuaba, pero lógicamente perdiendo todas sus opciones.
En cabeza, a falta de diez vueltas, se forma un cuarteto con Razgatlioglu, Bautista, Aegerter y Rinaldi al que en unas vueltas más tarde se unen Gardner y Petrucci, si bien, a medida que se va llegando al final vuelven a quedarse descolgados, dejando en cabeza a Bautista, Toprak y Aegerter. Las vueltas finales fueron de infarto dando el turco y el español un verdadero recital de pilotaje pasándose y repasándose entre ellos en gran parte de las curvas, (con Aegerter como espectador esperando el fallo) para llegar a una última vuelta en la que Bautista lo intentaba por fuera, el turco se la devolvía en la siguiente aguardando el desenlace final en la curva Jorge Lorenzo, donde Alvaro entraba primero pero algo colado, lo que aprovechaba Toprak para meter su Yamaha y acelerar al máximo a la salida de la curva, pasando por meta en la primera posición de la que fue desbancado por sanción al pisar el verde del track limit en esa última aceleración, siendo Alvaro Bautista, finalmente el vencedor, con Razgatlioglu en segundo lugar y el piloto suizo Dominique Aegerter que lograba un nuevo pódium que sumar a su palmarés en la categoría. Gardner, Petrucci y Rinaldi fueron cuarto, quinto y sexto, con Oettl, Redding, Gerlofoff y Locatelli cerrando el top ten de la categoría.
“Me lo he pasado pipa porque al principio me ha costado un poco, era como si los neumáticos no hubieran cogido bien la temperatura y no estaba cómodo en las primeras vueltas, pero luego he visto que Jonathan estaba tirando muy fuerte hasta que se ha caído, yo he intentado coger a Toprak y cuando he llegado a él me he dicho, hoy me apetece batallar porque a veces soy entrecomillas mas conservador, pero hoy estaba todo el trabajo hecho y me apetecía dar un buen espectáculo a la gente, así que hemos estado ahí luchando con pasadas en cada vuelta de, ahora yo, ahora tú, repasándonos dos o tres veces en cada vuelta así que ha sido una carrera increíble me he divertido muchísimo. Enhorabuena a Toprak. Sinceramente hubiera estado igual de feliz de haber hecho primero que segundo porque creo que ha sido una carrera que cualquier de los dos podría haber ganado. Estoy contento y orgulloso de como hemos luchado y bueno, al final, las normas son las normas y si pisas el verde te penalizan y bueno contento y orgulloso de como hemos acabado el año y gracias a esta afición tan maravillosa que nos ha apoyado” comentaba el piloto español Álvaro Bautista tras la carrera.
El dominio de Nicolo Bulega en la categoría de Supersport durante todo el fin de semana se refrendaba en la carrera de hoy en la que el italiano de Ducati volvía a imponerse al igual que hiciera ayer. Con esta victoria el italiano de Ducati lograba su décimo sexta victoria de la temporada y sexto doblete del año, cerrando su participación 2023, tal y como lo empezó en Philip Island, es decir, logrando vencer en las dos carreras del fin de semana.
Nada más darse la salida ya, en la primera vuelta, lograba meter algunos metros con respecto a sus perseguidores entre los que se encontraba Caricasulo, Manzi, De rosa, Navarro que empezaban a posicionarse delante, hasta que la caída de un participante en la curva Lorenzo cuya moto rompía una parte del Airfence de protección, obligaba a Dirección de Carrera a mostrar bandera roja y detener la prueba para que los operarios del circuito la reemplazasen por una nueva. Una vez realizado el cambio, la carrera tuvo nueva reanudación, esta vez programada a 7 vueltas. De nuevo Bulega tomaba el mando dejando que, por detrás, la pelea estuviese entre Caricasulo, Manzi y Oncu, Huertas y Debise. De esta guisa transcurrieron las vueltas con Bulega (Ducati) destacado que pasaba por meta primero con una diferencia de segundo y medio sobre Stefano Manzi (Yamaha), segundo, mientras la tercera posición del pódium era para el piloto turco Can Oncu. Gran resultado para el piloto español Adrián Huertas que finalizaba cuarto con Caricasulo en la quinta plaza. Buen resultado también para el piloto andaluz Yeray Ruiz que finalizaba octavo.
La jornada se cerraba con una foto de final de los campeones en la línea de meta junto a los aficionados en sus motos.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Álvaro Bautista, se proclama campeón del Mundo de Superbike en Jerez venciendo
octubre 28th, 2023El piloto español Álvaro Bautista (Ducati) arropado por una impresionante afición que hoy ha estado presente en el Circuito de Jerez Ángel Nieto para vivir en directo esta prueba final del Campeonato del Mundo Motul de Superbike, se proclamaba por segunda vez consecutiva campeón del mundial para las motos derivadas de serie, con la particularidad de que lo hacía en suelo español, delante de su afición, en una jornada en la que dominó de principio a fin una carrera en la que sólo le plantó batalla el piloto turco Toprak Razgatlioglu, a la postre segundo. El piloto de Talavera de la Reina se coronó a lo grande ganando la carrera del sábado. En Supersport, nueva victoria para Nicolo Bulega. Presentación Campeonato del Mundo Femenino de Motociclismo.
Bautista, ya desde la Tissot Superpole celebrada durante la mañana que se adjudicó con un tiempo de 1.38.635 por delante de Dominique Aegerter, dio el primer golpe en la mesa, dejando de paso un recado a sus adversarios, y corroborando el buen feeling que tiene en este circuito.
En carrera, el de Talavera de la Reina, hizo una buena salida, rodando muy rápido para tratar de abrir hueco con respecto a sus rivales, sobre todo de Razgatlioglu que partiendo desde la séptima plaza en la segunda vuelta se colocaba a su estela con el objetivo único de ganar la carrera, única opción para tratar de retrasar la victoria final del español. El de Yamaha, era muy rápido en algunos sectores, mientras en otros, lo era el español de Ducati, que a partir de la vuelta once lograba ampliar su distancia con el turco para entrar victorioso por la línea de meta y proclamarse nuevo campeón del mundo de Superbike, siendo el primer piloto de Ducati que revalida el título tras Carl Fogarty en 1998 y 1999.
“Es un fin de semana perfecto hasta el momento, estoy muy feliz, es increíble ganar un título, pero es más increíble defenderlo y hacerlo en casa es algo que ni en mis mejores sueños hubiera imaginado, por lo que estoy muy contento. Me he sentido bien a lo largo de todo el fin de semana, muchas gracias a todos los aficionados presentes por llenar el circuito, así que gracias por venir, gracias a mi equipo porque me dan apoyo durante toda la temporada. No puedo decir más que ha sido un día perfecto para mí”, comentaba el piloto español delante de toda la afición en la celebración en el paddock. Posteriormente, en la rueda de prensa con los medios de comunicación Alvaro señalaba: “desde Portimao, todo el mundo me decía son sólo dos puntos, nada más, y yo les decía a todos, yo no pienso en los dos puntos ni en el campeonato, sólo en hacerlo lo mejor posible, luchar por la victoria. Creo que la mejor forma de ganar un campeonato es ganar la carrera si tienes la oportunidad, así que lo hice y es la mejor forma de poner fin a la temporada”.
Segunda posición en carrera para Razgatlioglu que nada más bajarse de la moto felicitó al español, mientras que la tercera plaza del pódium se la adjudicó el italiano Andrea Locatelli (Yamaha) en una lucha a tres, entre el propio Locatelli, Rea y Lowes del que salió victorioso.
En el World Supersport, el ya coronado campeón del mundo de la categoría, el italiano Nicolo Bulega, lograba una nueva victoria, sumando su décimo quinto triunfo del año. Bulega, autor esta mañana de la Tissot Superpole, tomaba el mando de la prueba desde el principio marcando un fuerte ritmo que lo hacía destacarse del resto. Por detrás, Stefano Manzi y Federico Caricasulo tenían un mano a mano durante la carrera al final resuelto a favor de Manzi que fue segundo con Caricasulo subiendo al tercer peldaño del pódium. Por su parte, el piloto español Jorge Navarro, lograba una meritoria cuarta plaza, al igual que Adrián Huertas que finalizaba sexto.
Si, es increíble ganar 15 carreras en la temporada, también lograr hoy la pole. Debo dar las gracias a mi equipo porque mi moto siempre ha ido bien, así que mañana espero tener un día como el de hoy, indicaba Bulega tras la carrera.
Para mañana domingo, el horario de las pruebas será el siguiente:
09.00-09.15 h Warm up WorldSBK / 09.25-09.40 WorldSSP / 10.20-10.30 Stunt Show / 11.00 h Carrera WorldSBK Tissot Superpole (10 vueltas) / 12.30 h Carrera 2 WorldSSP (17 vueltas) / 14.00 h Carrera 2 WorldSBK (20 vueltas).
Cerraba la jornada el Pit Lane Walk (Paseo por boxes) donde al igual que en toda la jornada hubo mucha presencia de público, al igual que en la vuelta a la pista de la I Concentración Motera que dentro de las actividades que hoy llevaban a cabo, tenían preparada una ruta que partía desde el circuito hasta Jerez, donde dieron una vuelta a la pista antes de poner rumbo a la ciudad donde recorrían las calles más emblemáticas para finalizar en el Parque González Hontoria, lugar de esta I Concentración Motera, Ciudad de Jerez, dedicada a la lucha contra el cáncer de mama.
Campeonato del Mundo FIM de Motociclismo femenino
El nuevo campeonato del Mundo de Motociclismo femenino fue desvelado en el día de hoy en una rueda de prensa celebrada durante la mañana en la sala de conferencias del circuito en la que estuvieron presentes, el presidente de la FIM Jorge Viegas, la Directora de la Comisión de Mujeres de la FIM, Janika Judeika, el Director Ejecutivo del WorldSBK, Gregorio Lavilla, el presidente y CEO de Yamaha Motor Europa, Eric de Seynes, y la campeona de Europa femenina 2023 Beatriz Neila.
El Campeonato del Mundo femenino de la FIM 20214 constará de seis pruebas y un test de pretemporada. Todas ellas se disputarán integradas en los eventos del Campeonato del Mundo Motul de Superbike.
El calendario será el siguiente: 1.-Misano World Circuit Marco Simoncelli (14-16 junio) 2.-Donington Park (12-14 julio) 3.-Autodromo Internacional do Algarve en Portugal (9-11 agosto) 4.-Balaton Park-Hungria (23-25 agosto) 5.-Circuito de Cremona en Italia (20-22 septiembre) 6.-Circuito de Jerez-Ángel Nieto (11-13 de octubre).
En cada prueba, el certamen contará con Superpole el viernes, carrera 1 el sábado, y carrera 2 el domingo. Por el momento, el campeonato será monomarca con el modelo R7 de Yamaha.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
La última prueba del mundial de SBK este fin de semana con el título en juego
octubre 27th, 2023El piloto turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha) comienza mandando en la primera jornada de entrenamientos libres del Campeonato del Mundo Motul de Superbike que este fin de semana acoge el Circuito de Jerez-Ángel Nieto. Álvaro Bautista, fue tercero contabilizando una caída sin consecuencias. En Supersport, Nicolo Bulega, ya proclamado campeón, fue el más rápido del día.
La prueba final del Campeonato del Mundo MOTUL de Superbike, prueba que retornaba a Jerez tras dos años de ausencia, arrancaba hoy en pista jerezana con la disputa de los primeros entrenamientos libres del fin de semana.
Unos entrenamientos libres compuestos por dos sesiones para cada categoría (Superbike y Supersport) que se vieron reducidos prácticamente a uno, ya que en el primer libre para ambas clases, los pilotos ante la humedad que había en la pista, producto de las lluvias caídas durante la noche, prefirieron aguardar en boxes y no salir a rodar hasta que mejorasen las condiciones que, afortunadamente llegaron en la segunda sesión que se disputó con normalidad.
En la clase reina de Superbike, el piloto turco Toprak Razgatlioglu (Yamaha), aspirante al título de Superbike por el que pugna con el español Álvaro Bautista, comenzó mandando en la segunda sesión libre, única hábil de la jornada por las condiciones de humedad en el que se desarrollaba la primera que hizo que sólo 4 pilotos salieran a pista. El piloto de Pata-Yamaha lograba parar el crono con un registro de 1.40.312, seguido a pocas milésimas por el piloto australiano ex MotoGP, Remy Gardner que también con Yamaha, en su caso, en las filas del GRT Yamaha, lograba un registro de 1.40.556.
Tercer mejor tiempo para el español Álvaro Bautista (Ducati) que paraba el crono en 1.40.632 y sufría una caída sin consecuencias al comienzo de la trazada de la curva Dani Pedrosa que le obligó a pasar por boxes para minutos más tarde, volver a salir. «Puedo decir que ha sido una buena mitad de jornada de trabajo. Obviamente con la pista llena de humedad decidimos no salir al FP1. Por la tarde, sin embargo las condiciones cambiaron y fueron mejores y, a pesar de una pequeña caída sin consecuencias, el feeling fue bueno. Me he divertido y ese es el feeling para mañana», comentaba el español. Su compañero de equipo. Michele Rinaldi se situaba tras él con 1.40.710, seguido del suizo Dominique Aegerter (Yamaha) que lograba un crono de 1.40.823. Sexto mejor tiempo para Peter Oettl (Ducati-1.40.858, seguido de Garret Gerloff (BMW) en la séptima posición con1.41.258. Petrucci, Locatelli y Redding por este orden completaron la clasificación de los diez mejores de la jornada.
Por su parte, el ya proclamado Campeón del Mundo de Supersport, el italiano Nicolo Bulega (Ducati), se adjudicaba el mejor tiempo de la segunda sesión libre, a la postre, la única en la que tomó parte toda la parrilla. Bulega, marcaba un registro de 1.43.171, endosándole 6 décimas a su compatriota Yari Montella (Ducati) que conseguía un 1.43.799. Stefano Manzi (Yamaha) era tercero con 1.44.012, mientras como mejor español se clasificó Jorge Navarro en la décima posición con un tiempo de 1.44.733.
Mañana puede ser el día grande de Bautista. A la Tissot Superpole que se disputa entre las 11.10-11.25 le seguirán las dos primeras carreras del fin de semana. La primera de ellas, la de Supersport a las 12.30, programada a 17 vueltas, mientras las expectativas estarán por todo lo alto a las 14.00 horas cuando el semáforo rojo se apague y comience el espectáculo de las Superbike con 20 vueltas por delante y las miradas centradas en el piloto español de Ducati.
Horarios sábado: 09.00-09.30- WorldSBK Free practice 3 / 09.45-10.05 Exhibición de Stunt / 10.25-10.45 WorldSSP-Tissot Superpole / 11.10-11.25 WorldSBK Tissot Superpole / 12.30 Carrera WorldSSP / 14.00 Carrera WorldSBK / 15.15-16.00 Pit Lane Walk / 16.45-17.10 Vuelta a la pista Concentración Motera.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
La última jornada del Jerez Historic Festival marcada por la adversidad climatológica
octubre 22nd, 2023
Las condiciones climáticas marcaron el desarrollo de esta segunda y última jornada del Jerez Historic Festival, el revival de la velocidad clásica donde las previsiones adversas que apuntaban mal tiempo, se cumplieron, y del excelente día anterior con público y buen ambiente participativo en el paddock con las actividades que Targa Iberia había preparado para todos, se pasó a una jornada deslucida por el fuerte viento y el agua que por momentos, hacía acto de presencia durante la mañana y que, por la tarde, con las últimas pruebas aún por disputar descargó en abundancia. Este contratiempo, no fue obstáculo para que en lo deportivo la programación se llevara a cabo con normalidad, aunque la pista mojada, restó protagonismo al espectáculo dadas las precauciones que en estas condiciones suelen tomar los pilotos.
En el paddock, durante la mañana, la mayoría de las actividades se vieron abocadas a la cancelación, aunque otras como la orquesta y las clases de baile, continuaron logrando que los asistentes se animasen a participar hasta que el fuerte viento y la lluvia hizo también imposible su continuidad. A pesar de todo, la valoración general del evento por parte del organizador, ha sido muy positiva con, en lo deportivo, muchas categorías presentes, parrillas llenas y gran ambiente de público en la primera jornada disfrutando de las actividades complementarias de esta competición que ya tiene las miras puestas en su edición de 2024.
Si el viento deslució las actividades programadas en el paddock, el maratón deportivo en la pista no pudo ser más intenso con un total de diez carreras programadas en esta jornada dominical que daba comienzo a las 9 de la mañana con la primera manga del Group1+Mini, siendo la manga 2 de los espectaculares Gran Turismos y TCR del campeonato portugués SuperCars GT4 quienes cerraban el programa de carreras de hoy.
La matinal arrancaba con la carrera del Group 1+Mini, una categoría de clásicos con especificaciones Grupo 1 Pre-1981. Este campeonato nació en 2012 y está subdividido en clases. Junto al grupo 1 compiten los participantes en el Trofeo Mini Portugal destinado a los modelos Mini Cooper MK4 1.3 SPI Y MPI con motor y caja de cambios de serie. En la primera manga de la jornada, se imponía Ricardo Pereira, seguido de Rui Ribeiro y Bruno Lima, mientras en la segunda era vencida por Rui Ribeiro.
Los espectaculares GT4, -la única categoría actual en este meeting de clásicos-, con un buen listado de vehículos de alta gama, entre ellos varios Mercedes AMG, Porsche 991, BMW M4, Audi R8 LMS, McLaren 570s, Ginetta G50, Aston Martin AMR a los que se sumaban varios TCR Cupra, salían a continuación para disputar su primera carrera del fin de semana de 45 minutos con cambios de pilotos en la que Jose Carlos Pires lograba la victoria, seguido de Manuel Giao y Nuno Pires en tercer lugar. Esta categoría cerraba la jornada con una carrera vencida por Niskanen-Pires con Faria-Giao en segundo lugar y Abreu-Pires, terceros.
Por su parte, la ‘Carrera los 80’ categoría destinada a los clásicos de los grupos 1 y N (hasta 1994) 2 (hasta 1981) y A (hasta 2000), así como coches de competición monomarca, llevaban a cabo su segunda carrera del fin de semana, tras la celebrada en el día de ayer. Hoy era Pedro Bastos quien lograba la victoria con Liberal/Soper segundo y González-López subiendo al tercer peldaño del pódium.
En la categoría SuperSeven 420R, Alex Areia lograba sumar un nuevo triunfo, mientras la segunda prueba de la jornada, era suspendida por las condiciones de pista por Dirección de Carrera tras completarse sólo dos vueltas.
Otra de las categorías para clásicos que disputaba su segunda carrera del fin de semana era la Iberian Historic Endurance, que es un campeonato donde los coches se reparten en cinco categorías: GDS (Turismos de 2 litros hasta 1965 o de 1.3 litros hasta 1976) H-65 (vehículos homologados previos a 1965) H-71 (vehículos homologados previos a 1971) H-76 (vehículos homologados previos a 1976) y H-GTP (vehículos prototipo y Sport hasta 1976). En la carrera, programada a 50 minutos la victoria en la general correspondía a Jordi Puig (Ford GT 40), seguido de Pedro Bastos Rezende (Porsche) y Paulo Lima (Cooper T53).
La HGPCA (Historic Grand Prix Cars Association) categoría de monoplazas que formaban las parrillas de la F1 en las carreras anteriores a 1965, es decir, los monoplazas de la época inicial de la categoría reina del automovilismo deportivo, disputaban hoy su segunda carrera del fin de semana en la que se imponía Rudy Friedrichs (Cooper) seguido de Tim Child (Brabham) y Tony Lees (Cooper) subiendo al tercer peldaño del pódium.
Tras el automovilismo clásico de esta semana, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto cambia el chip y se pone en modo motociclismo para recibir el próximo fin de semana, días 27 al 29 de octubre la prueba final del Campeonato del Mundo de Superbike donde se juegan el título el piloto español Alvaro Bautista y el turco Toprak Razgatlioglu.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
El automovilismo clásico regresa este fin de semana al circuito de Jerez con el Historic Festival
octubre 20th, 2023• Monoplazas: Fórmula 1 pre65; Fórmula Júnior-Lurani Trophy
• GT y Turismos: Historic Endurance; Carrera de los 80; Grupo 1 • GT modernos: Supercars Endurance • Monomarca: Toyo Tires 7 Race Series; Trofeo Mini • Espectáculo circense, música, baile, actividades para niños Tras el motociclismo de este pasado fin de semana con el Campeonato de España de Superbike, el Circuito de Jerez continua con su intenso programa de carreras que le lleva este fin de semana, 21 y 22 de octubre, al mejor automovilismo clásico de la mano del ‘Jerez Historic Festival’, evento organizado por la Escudería Targa Iberia. Un programa extenso de competiciones de vehículos clásicos se combinarán con una gran oferta de actividades para todos los públicos, al ser esta una cita en la que todos los miembros de la familia encontrarán sus alicientes.Más de 200 vehículos clásicos muy especiales, algunos de ellos piezas de alto valor histórico, disputarán un total de 25 mangas, entre calificaciones y carreras, distribuidas en dos jornadas de espectáculo, cada día de 9 a 19 horas. Siete serán las especialidades en competición, con los monoplazas asumiendo un papel primordial. Encabezarán la acción los Historic Grand Prix Cars: monoplazas de Fórmula 1 anteriores a 1965 que disputarán en Jerez la 8ª de las 9 citas de que consta su temporada continental. Maserati, Cooper, Lotus, BRM, Brabham, Lola… todos competirán juntos pero distribuidos por clases dependiendo de su año de fabricación, la ubicación del motor, cilindrada, diámetro de las ruedas, etc. Disputarán una carrera de 25’ el sábado y otra de idéntica duración el domingo.
Otros fórmulas de gran atractivo serán los participantes en la Fórmula Júnior-Lurani Trophy, en su día el primer peldaño para correr en monoplazas en prácticamente todo el mundo, lo que propició la aparición de una gran cantidad de constructores, y de ahí lo numerosa que será la parrilla: Elva, Lotus, Brabham, Lynx, Alexis, Osca, Wainer… todos ellos equipados con motores hasta 1.1 litros y construidos entre 1958 y 1963. Los participantes harán dos carreras de 25’, una el sábado y otra el domingo, las últimas de su temporada.
El campo de los Turismos y Gran Turismos estará extraordinariamente bien representado en el Jerez Historic Festival 2023. Destacan, en primer lugar, dos carreras de 50’, una por día, del Iberian Historic Endurance, con una magnífica parrilla llena de unidades de auténtico ensueño y espectáculo asegurado: Porsche 356 y 911, Shelby Cobra y AC Cobra, MG/B, Lotus Elan, Alfa Romeo GTAm, Ford GT40, Escort y Mustang, Chevrolet Corvette, BMW 2800 y 2002, Alpine-Renault, Maserati Merak, Austin Healey, etc.
Otra de las categorías en liza será la ‘Carrera de los 80’, que ofrece igualdad técnica entre sus participantes, base de una competición que rememorará los mejores años del automovilismo. También será muy destacada la competición de vehículos de Grupo 1 Portugal, automóviles prácticamente de serie que en su día fueron muy populares y numerosos. En el Jerez Historic Festival competirán junto con las unidades del Trofeo Mini portugués. De gran atractivo serán, sin duda, las distintas mangas de la Toyo Tires 7 Race Series británica, con una amalgama de versiones Caterham 420R y 340R que acuden en masa a la pista jerezana. Finalmente, el toque de modernidad lo aportarán los denominados Supercars Endurance, auténticos GT3 actuales que competirán junto a unidades TCR de muy reciente construcción.
Consultar el programa de carreras y de actividades: Programa y horario.
Actividades para toda la familia
Como ya es marca de la casa en todos los acontecimientos de automovilismo histórico que organiza Escudería Targa Iberia, los aficionados pueden estar seguros de que, si acuden al Jerez Historic Festival con alguno o con todos los miembros de su familia, la diversión para ellos será idéntica. Se ha diseñado un programa de actividades para que, al mismo tiempo que estén rodando los coches en la pista o esperando su turno para salir, para el disfrute de unos, la actividad paralela que se lleve a cabo en el paddock sea variada e incesante, para alegría de los otros.
En el Jerez Historic Festival los niños hasta 8 años incluidos, acompañados de un adulto, accederán gratis al recinto, sin entrada. Una vez dentro, niños y mayores accederán a toda una feria: espectáculo circense en pleno paddock, con gradas y escenario, para participar con plena comodidad de los shows que ofrecerán personajes de lo más curiosos: el “Circo de la Tortuga”, el espectáculo de circo “Kum & Elo”, o la increíble “Carman”, una divertida comedia callejera que realiza un showman y un Seat 600. Cómo no, los más pequeños tendrán además cuentacuentos, carreras de coches a pedales y otras sorpresas.
La música invadirá constantemente el circuito con la sintonía de los recuerdos, una genuina “Radio Jerez Historic Festival” que nos transportará a las melodías, e incluso anuncios, de una época que los más veteranos recordarán con nostalgia. Habrá pista de baile y taller de Lindy Hop, con clases impartidas por profesores de la escuela gaditana de swing, “Chictuchic”. Tampoco faltarán las clases de inicio al baile social con la banda de swing “Jazzistika”, que además tocará en diversos horarios para incitar a los que les apetezca a moverse en la pista al ritmo de los grandes temas de siempre.
Todo ello con los aficionados que hayan optado por acudir con su vehículo clásico teniéndolo aparcado en el interior del recinto, formando parte del espectáculo, y disfrutando de un auténtico desfile en el circuito al final de cada jornada. Para el resto de asistentes, el aparcamiento en las zonas exteriores del circuito será gratuito. El acceso del público se hará por la puerta 2.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
La penúltima prueba del ESBK ha sido todo un éxito de publico y de carreras el fin de semana
octubre 16th, 2023Segunda jornada de carreras del campeonato de España de Superbike-ESBK, donde un Ivo Lopes, ya coronado campeón, logra hoy una nueva victoria en la clase de Superbike. Gonzalo Sánchez se proclama campeón de España de Supersport 300 en una carrera ganada por el portugués Tomás Alonso. La carrera de Supersport fue finalmente cancelada por doble bandera roja en la primera vuelta. Alex Longarela se adjudica la victoria en PreMoto3.Victoria para Iker Rodriguez en Moto4.
El trazado jerezano ponía punto final hoy en esta jornada dominical a la sexta prueba puntuable para el Campeonato de España de Superbike tras la disputa de las segundas mangas de carreras para las categorías de Moto4, PreMoto3, Supersport NG, Superbike y Supersport300. En esta última y, al igual que ocurriera ayer en la categoría de Superbike, coronaba a su nuevo campeón de España en la figura del piloto Gonzalo Sánchez.
Una jornada la de hoy, que arrancaba con una espesa niebla que no disipaba, y que obligó a Dirección de Carrera a suspender los warm up para las clases más pequeñas, es decir, Moto4 y Pre Moto3, desarrollándose sin contratiempos, una vez que las condiciones mejoraron, los de las categorías de SS300, Supersport y Superbike.
La matinal arrancaba con la categoría más pequeña de este ESBK, Moto4, que volvió a ofrecer una carrera espectacular y animada con ni más ni menos que más de 18 pilotos en el grupo de cabeza, una auténtica locura que propició cambios constantes de posiciones para llegar a los giros finales con la tensión en cada curva siendo Iker Rodriguez quien se adjudicase la victoria, seguido del malagueño Andrés Garcia y Alberto Enríquez, subiendo al tercer peldaño del pódium. En Pre Moto3, un grupo amplio de pilotos se destacaban del resto emergiendo Alex Longarela que desde entonces se limitó a controlar la ventaja que había conseguido endosar a sus perseguidores, logrando la victoria en Jerez dejando que el grupo formado por cinco pilotos se peleasen por las restantes plazas del pódium que fueron para Hakim Danish y Carlos Cano, si bien, este último fue descalificado en última instancia tomando su plaza Michael L. Sánchez.
Las categorías pequeñas, daban paso al plato fuerte de este ESBK con las clases de Supersport, Superbike y Supersport 300. En Supersport, tras dos banderas rojas por caídas en la primera vuelta, precisamente con los protagonistas en la lucha por el título inmersos en la primera de ellas (Andy Verdoia-Eric Fernández), la carrera fue finalmente cancelada por Dirección de Carrera según el artículo 1.26.6 de las Reglas Deportivas de la competición ESBK que indica que, si la carrera 2 es interrumpida en menos de 3 vueltas completadas, la prueba, a criterio de la Dirección de Carrera, podrá ser cancelada, no otorgándose puntos. De esta forma, la resolución del Campeonato se despejará en Barcelona, sede la última prueba de la temporada.
Ivo Lopes, que ayer se proclamaba nuevo campeón de España de Superbike, se marchaba de Jerez logrando una nueva victoria, la séptima de la temporada. Una victoria trabajada desde los inicios en los que tuvo que lidiar con pilotos de la talla de Esteve Rabat, Unai Orradre, Román Ramos y Oscar Gutiérrez, para ir poco a poco encontrando su ritmo que le haría tomar unos metros de ventaja a medida que avanzaba la carrera para entrar victorioso por línea de meta, dejando por detrás, al ya ex campeón 2022, Tito Rabat en segunda posición, logrando a su vez, contener a un Unai Orradre, muy rápido durante toda la carrera que llegó a contactar con Rabat al que intentó sobrepasar sin éxito en la última curva para finalmente subir al tercer peldaño del pódium y primero de la categoría de Superstock. Román Ramos, fue cuarto con Uramoto en la quinta plaza. Oscar Gutiérrez que había estado luchando en el grupo de cabeza sufrió una caída en los giros finales en la curva Dani Pedrosa.
Cerraba la jornada, la categoría de Supersport 300 donde el turolense Gonzalo Sánchez se proclamaba nuevo campeón nacional de Supersport 300. La carrera fue dura, con prácticamente diez pilotos luchando a brazo partido durante las 12 vueltas de las que constó la prueba en la que hubo constantes cambios de posiciones. Entre las incidencias, las caídas de Calatayud, aspirante al título, y Bolaños por lo que el campeonato se le ponía un poco más fácil a Gonzalo Sánchez que, conservador, trató de no perder comba durante las últimas vueltas, dejando que, el resto del grupo se pelease por la victoria en una vuelta final de infarto en la que Julio Garcia, ganador ayer, lograba enfilar la línea de meta primero y pegado a su estela Tomás Alonso, entrando ambos de esta guisa bajo la bandera de a cuadros. Una victoria in extremis de foto finish. Una sola milésima separaba a ambos a favor del andaluz, si bien, era sancionado con una posición por adelantar con bandera amarilla y, por tanto, la victoria se la adjudicaba el portugués Tomás Alonso con Blai Trias segundo y Julio Garcia en tercer lugar. Gonzalo Sánchez, que entraba séptimo, lograba su objetivo de proclamarse campeón en Jerez sin necesidad de acudir a Barcelona.
Próximas citas de octubre
*21/22 Jerez Historic Festival
*27-29 Campeonato del Mundo de Superbike
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport
Espectacular sábado de carreras del ESBK en el Circuito de Jerez. Mañana domingo más
octubre 14th, 2023Ivo Lopes, nuevo campeón de España de Superbike. Lograba el triunfo en la carrera por delante de su principal competidor, Román Ramos. El sevillano, Daniel Muñoz gana en Supersport, mientras el malagueño Julio Garcia, hace lo propio en Supersport 300. Carlos Cano, se adjudica la victoria en Pre Moto3 con el malagueño Andrés Garcia logrando su primer triunfo de la temporada en Moto4.
Se disputaba hoy la primera jornada oficial del ESBK-Campeonato de España de España de Superbike, 6ª prueba puntuable de la temporada en un día que amaneció con cielos algo cubiertos y pista húmeda por lluvias caídas durante la noche. Si bien, el sol y la alta temperatura prevalecían a medida que avanzaba la jornada acompañando tanto los entrenamientos oficiales que definían las parrillas, como las primeras mangas de carrera del fin de semana que se disputaban a continuación y en las que brillaba el motociclismo andaluz con victorias en tres categorías y la consecución del primer título nacional de la temporada que iba a las manos de Ivo Lopes.
Ivo Lopes en Superbike, Daniel Muñoz en Supersport, Julio Garcia en Supersport 300, Carlos Cano y Andrés Garcia en Premoto3 y Moto4 respectivamente, fueron los ganadores de las primeras mangas de carrera del fin de semana, proclamándose el portugués Ivo Lopes, nuevo campeón de España de Superbike tras lograr una apretada victoria frente a su más directo rival, el piloto de Kawasaki, Román Ramos.
La jornada comenzaba con los entrenamientos oficiales para todas las categorías en liza en la que el cántabro Roman Ramos, se adjudicaba la pole en Superbike, mientras Andy Verdoia hacía lo propio en la clase de Supersport NG. Por su parte, en Pre moto3 era Alex Longarela el más rápido, al igual que Mateo Marulanda en la categoría de Moto4. La última clase que disputaba sus entrenamientos oficiales era Supersport 300 en la que Unai Calatayud firmaba la pole.
Posteriormente, se disputaban las primeras mangas de carrera con mucha expectación en algunas clases como Superbike y Supersport 300 de las que podría salir el campeón a poco que las matemáticas se cumpliesen. Y se cumplieron, por lo menos en Sbk donde el piloto portugués Ivo Lopes (BMW Easy Race Team), lograba una apretada victoria frente a su principal competidor en la lucha por el campeonato, Román Ramos, que batalló durante toda la carrera con el luso llegando a ponerse en las vueltas finales a su estela, si bien, Lopes supo controlar al cántabro (segundo finalmente) para entrar vencedor por línea de meta y de esta forma conseguir antes de la prueba final del certamen, el entorchado nacional de la categoría. La tercera plaza del pódium se la adjudicaba Oscar Gutiérrez.
El piloto sevillano Daniel Muñoz, flamante nuevo campeón de Europa de Stock 600, se alzaba con su primera victoria de la temporada en este certamen tras una carrera en la que se topó con Verdoia, líder de la general, como principal oponente. Muñoz, pronto se desembarazaba de Verdoia para realizar una cómoda carrera que vencía finalmente con un Verdoia que, en pugna por el campeonato con Eric Fernández, veía como este último por problemas en su montura, iba quedándose atrás, por lo que prefería no arriesgar y afianzar esta segunda plaza, muy importante para el campeonato.
Si en Supersport vencía un andaluz (Daniel Muñoz) en Supersport 300, el pabellón andaluz quedaba también en lo más alto con la victoria del malagueño Julio Garcia en una emocionante carrera en la que se destacaron 8 pilotos que de esta guisa estuvieron luchando cada una de las 12 vueltas de las que constó la prueba. Con cambios de lideres prácticamente en cada vuelta, la victoria se la adjudicaba Julio Garcia, seguido de Unai Calatayud e Iván Bolaño en tercer lugar. El líder del certamen, Gonzalo Sánchez, que contaba con opciones de lograr el campeonato aquí en Jerez en caso de vencer y que su principal oponente no entrase entre los primeros clasificados, al final finalizaba en la cuarta posición por lo que tratará a buen seguro en la manga de mañana domingo, dejar sentenciado el título y en caso de no lograrlo, cerrarlo en Barcelona.
Intensa carrera la de Pre Moto3 con 7 pilotos entrando por la línea de meta en el mismo segundo siendo Carlos Cano el vencedor, seguido de Enzo Bellon y Pedro Varela en tercer lugar. En Moto4, once vueltas de infarto para los pilotos más jóvenes de este certamen nacional que ofrecen mucho espectáculo, lucha, tesón y velocidad en cada vuelta de forma que prácticamente 17 pilotos formaban el grupo de cabeza que giro tras giro iban intercambiando posiciones en una frenética carrera que se decidió en la última vuelta y con algunas posiciones dilucidadas a través de foto finish. El ganador fue el andaluz de Málaga, Andrés García, con Eneko Osorio segundo y subiendo al tercer peldaño del pódium finalmente Iker Rodríguez.
Por: PEDRO JESÚS RAMOS
Fotos: PEDRO J. RAMOS by @Number1Sport