El Festival de Históricos de Jerez, tocó a su fin en el Circuito de Jerez tras celebrarse durante todo el fin de semana con las siete carreras incluidas en el programa del evento. Éxito de participación.
Con unas predicciones meteorológicas que anunciaban abundantes aguaceros a lo largo del fin de semana, la realidad fue algo distinta. Si el sábado se esperaban fuertes lluvias, al final sucedió lo contrario y el sol acompañó, disputándose las carreras y entrenamientos previstos con pista seca. El domingo, un tanto de lo mismo, ya que la jornada amaneció soleada y aguantó de esta guisa hasta pasado el mediodía cuando la lluvia hizo acto de presencia al final de la prueba de Master Pre-66 Touring Cars, para volver a lucir el sol minutos más tarde en el resto de carreras, cerrándose de forma brillante y soleada este “III Festival de Históricos en el Circuito de Jerez”. Los históricos dan paso la semana próxima a las World Series by Renault, prueba final de temporada en la que los españoles Carlos Sainz y Roberto Merhi se juegan el título de la categoría, antesala de la Fórmula Uno. La entrada al circuito y al paddock es gratuita. Habrá programadas muchas actividades tanto en pista con exhibiciones (de Fórmula Uno, Turismos,) como en el paddock con área infantil, simuladores de F-1, exposición comercial, etc..Actividades destinadas a que las familias, principal destino de este certamen, pasen una inolvidable estancia en el circuito. Centrándonos en la última jornada y al igual que en la anterior, las pruebas FIA, tanto Lurani como la propia Fórmula Uno histórica, fueron las categorías que más despertaron el interés de la jornada. Con una parrilla de 23 pilotos, en el caso de la Lurani, esta prueba ofrecía mucho espectáculo en pista gracias a la singularidad de estos pequeños monoplazas que, a pesar del tiempo, aún son capaces de ofrecer a sus experimentados pilotos luchar codo con codo por cada metro de asfalto como así se ha podido ver a lo largo del fin de semana. Su vencedor era de nuevo Jonathon Hughes que con esta victoria sumaba su segundo triunfo del fin de semana tras el conseguido en el día de ayer. Por su parte, la Fórmula Uno histórica volvía trasladar a épocas pasadas a muchos de los visitantes en el día de hoy con esa estética y ese sonido característico de monoplazas históricos que décadas atrás, y pilotados por nombres míticos de la competición, forjaron más de una leyenda. La carrera estuvo de nuevo dominada por Simon Fish y su Ensing N180 del año 1980 que ya ayer en la primera manga había logrado la victoria. Rob Hall y su Ligier JS17 fue segundo, con Andrew Haddon (Williams FW07B) completando el tercer peldaño del podium.
Si alguien salía vencedor de este Festival de Históricos en Jerez no era otra que la pareja Voyazides-Hadfield que se hacían con la victoria en la prueba de Master-Pre 66 Touring Cars repitiendo así el triunfo que ya habían saboreado durante la carrera que abría la jornada, Gentlemen drivers, para posteriormente volver a vencer esta vez en la FIA Master Historic Sports Cars, todo un récord de triunfos en la misma jornada. Por su parte, Miles Griffiths lograba el triunfo en la clase Historic Grand Prix Cars Association. Por otra parte, el ganador absoluto en el Concurso de Elegancia en el que participaban los vehículos inscritos en la “III Concentración de Clásicos” que se ha desarrollado durante el fin de semana, fue para Manuel Valencia y su Buick de 1932 Los ganadores de la nueva iniciativa destinada a fomentar las visitas al circuito y transformar el trazado jerezano en un lugar de referencia para el ocio familiar, han tenido hoy una cita con la competición. Con la participación de blogueros de distintos ámbitos (motor, ocio y turismo) además de los 5 ganadores y sus familias del concurso “un día en la carreras” que se ha llevado a cabo a través de las redes sociales del circuito de Jerez, los ganadores en el Blog Trip Circuito de Jerez acompañados por sus familiares, han pasado una intensa jornada de carreras hoy en el circuito de Jerez donde han podido conocer a través de una visita guiada estancias como: el paddock, sala de control de carreras, ovni, sala de prensa, sala de conferencias, boxes, caminos auxiliares y museo del motor) participando también en el Scalextric para coches de Slot clásicos instalado en el área de exposiciones del museo del motor. La visita finalizó con una comida de convivencia en el restaurante del circuito con vistas a la pista, quedando todo el grupo gratamente sorprendidos por esta iniciativa que a buen seguro tendrá continuidad en el futuro. Twitter: JOSÉ MIGUEL MUÑOZ @tara11ara Fotos: Circuito de Jerez
