Jerez, será el protagonista el próximo 7 de febrero de los primeros entrenamientos de las escuderías de Fórmula 1 que se darán cita en el trazado jerezano para probar sus nuevos coches.
El año llega a su fin. Y este 2011 que se acaba ha pertenecido a Red Bull, y más concretamente a Sebastian Vettel. Todos esperamos que el nuevo año, nos traiga más emoción, más igualdad entre los equipos y los pilotos. La nueva reglamentación así lo pretende. Bien es cierto que los cambios no son tan profundos como el año pasado, pero al fin y al cabo son cambios que se realizan todos los años para evitar, por ejemplo, el monopolio de Red Bull de este año. El principal cambio en la normativa, será la prohibición del uso de los gases del sistema de escapes con finalidades aerodinámicas, la supresión del difusor soplado, la gran innovación de Red Bull RB7. Adrian Newey afronta un gran reto y deberá adaptar el RB8 a las nuevas regulaciones. Y según parece hasta la fecha, el principal cambio que presentará el coche, será la posición de los escapes. Mclaren por ejemplo, también consiguió a lo largo de la temporada un mejor rendimiento incluso que el Red Bull, con el difusor, con lo que tendrá un gran trabajo de pretemporada. Así pues, las primeras semanas del 2012, serán frenéticas para que a principios de febrero las nuevas monturas pongan pie en asfalto. Según la revista francesa Auto Hebdo la presentación oficial del RB8 se celebrará el 5 de Febrero en la sede que el equipo tienen Milton Keynes. Ferrari por su parte, confirma la fecha de presentación el 3 de febrero, unos días antes de los primeros entrenamientos en Jerez. Aunque se desconoce el lugar donde será presentado el F12.
El bicampeón del mundo, junto con Mark Webber contarán con sus nuevos monoplazas para los primeros entrenamientos en Jerez el 7 de febrero.
Stefano Domenicalli, ha declarado através de un video chat con aficionados en la web oficial del equipo, que el coche nuevo debe generar más carga aerodinámica, ya que ese había sido el principal problema que habían tenido durante la temporada, y no supieron sacar todo el rendimientoaerodinámico a los escapes soplados. Siguiendo con el resto de equipos, Lotus (antiguo Renault) tendrá su presentación el 6 de febrero. La revista francesa Auto Hebdo informa que Williams habría escogido Doha, capital de Qatar, debido a las instalaciones que la escudería británica tiene enla ciudad. Además parece ser que Frank Williams podría haber cerrado un acuerdo depatrocinio con el Banco Nacional de Qatar. Mercedes AMG, presentará su monoplaza el 21 de febrero en el Circuit de Catalunya. Por tanto será en la segunda tanda de entrenamientos en Montmeló, con lo que se perderá las jornadas de entrenamientos en el Circuito de Jerez. Sauber también ha confirmado que en los test de Jerez, presentaráel C31, concretamente el 6 de febrero. Finalmente HRT, através de su nuevo director deportivo Luis Pérez Sala, ha declarado al diario Marca, que “la Fia exige este año que hay que pasar los test de choque de los monoplazas, incluso antes de los test, lo que aún nos ha puesto el listón más alto. Espero pasarlos a finales de enero y hacer pretemporada, pero veo complicado que lleguemos a los primeros test de Jerez o que en las primeras carreras no nos falle el rodaje. Espero al menos hacer el ‘shakedown’ antes de Melbourne”. Twitter: @tara11ara
